logo
بنر بنر

News Details

خونه > اخبار >

Company news about "دیسک های کربن سرامیکی: از ترمز های خودروهای فوق العاده تا تکنولوژی های سخت، چرا این " قهرمان مقاوم به پوشیدن " طرفداران بی شماری را به خود جلب می کند؟"

مناسبت ها
با ما تماس بگیرید
Ms. Lin
+8618620093773
حالا تماس بگیرید

"دیسک های کربن سرامیکی: از ترمز های خودروهای فوق العاده تا تکنولوژی های سخت، چرا این " قهرمان مقاوم به پوشیدن " طرفداران بی شماری را به خود جلب می کند؟"

2025-08-15
    دیسک‌های کربن-سرامیکی (نام کامل: دیسک‌های ترمز کامپوزیت سرامیکی تقویت‌شده با فیبر کربن) اجزای ترمز با عملکرد بالا هستند. به لطف خواص مواد و طراحی ساختاری منحصربه‌فردشان، به‌طور گسترده در خودروهای رده بالا، اتومبیل‌های مسابقه‌ای و سایر زمینه‌ها استفاده می‌شوند. مزایا و عملکرد اصلی آن‌ها عمدتاً در جنبه‌های زیر منعکس می‌شود:

1. مقاومت در برابر سایش شدید و عمر طولانی‌مدت فوق‌العاده

ماده پایه دیسک‌های کربن-سرامیکی، ترکیبی از سرامیک (معمولاً کاربید سیلیکون و غیره) و فیبر کربن است. خود سرامیک‌ها دارای سختی بسیار بالایی هستند (سختی موهس تا 9، نزدیک به الماس)، و با اثر تقویت‌کننده فیبر کربن، مقاومت آن‌ها در برابر سایش بسیار بیشتر از دیسک‌های ترمز چدنی یا فولادی سنتی است.

 

  • دیسک‌های ترمز چدنی معمولی ممکن است پس از چند هزار کیلومتر رانندگی شدید یا استفاده مکرر نیاز به تعویض داشته باشند. در مقابل، عمر مفید دیسک‌های کربن-سرامیکی می‌تواند بیش از 100000 کیلومتر باشد. حتی دیسک‌های کربن-سرامیکی برخی از اتومبیل‌های مسابقه‌ای یا سوپراسپرت‌ها می‌توانند برای کل عمر مفید خودرو دوام بیاورند و فرکانس تعویض و هزینه‌های نگهداری را به میزان قابل توجهی کاهش دهند.

2. مقاومت عالی در برابر دمای بالا و توانایی قوی ضد محوشدگی حرارتی

در هنگام ترمز گرفتن، اصطکاک بین لنت‌های ترمز و دیسک‌ها گرمای زیادی تولید می‌کند (دماها می‌تواند به راحتی از 600 درجه سانتی‌گراد در هنگام رانندگی شدید فراتر رود و حتی در سناریوهای مسابقه از 1000 درجه سانتی‌گراد فراتر رود). دیسک‌های ترمز فلزی سنتی مستعد محوشدگی حرارتی (یعنی کاهش راندمان ترمز و ترمزهای "نرم") در دماهای بالا هستند و حتی ممکن است به دلیل گرم شدن بیش از حد تغییر شکل داده یا ترک بخورند.

 

  • دیسک‌های کربن-سرامیکی دارای مقاومت بسیار قوی در برابر دمای بالا هستند، با حد دمای کارکرد بالایی بیش از 1500 درجه سانتی‌گراد. خواص فیزیکی آن‌ها در دماهای بالا ثابت می‌ماند و راندمان ترمز به دلیل تجمع گرما به سختی کاهش می‌یابد. آن‌ها می‌توانند نیروی ترمز پایدار را در هنگام رانندگی شدید مداوم (مانند مسابقات پیست یا رانندگی در کوهستان سرازیری) حفظ کنند و ایمنی را تا حد زیادی بهبود بخشند.

3. سبک وزن، افزایش هندلینگ و راندمان خودرو

چگالی سرامیک‌ها و فیبر کربن بسیار کمتر از چدن است (دیسک‌های کربن-سرامیکی دارای چگالی حدود 2.8 گرم بر سانتی‌متر مکعب هستند، در حالی که چدن حدود 7.2 گرم بر سانتی‌متر مکعب است). بنابراین، دیسک‌های کربن-سرامیکی فقط 1/2 تا 1/3 از دیسک‌های چدنی با همان اندازه وزن دارند.

 

  • وزن سبک مستقیماً "جرم بدون فنر" خودرو (وزن زیر سیستم تعلیق، مانند چرخ‌ها و ترمزها) را کاهش می‌دهد، بار تعلیق را کاهش می‌دهد، سرعت پاسخ‌دهی شتاب و کاهش سرعت را بهبود می‌بخشد و چابکی فرمان را افزایش می‌دهد. علاوه بر این، کاهش وزن کلی خودرو به کاهش مصرف سوخت یا مصرف برق کمک می‌کند (به‌ویژه برای خودروهای با عملکرد انرژی جدید مهم است).

4. مقاومت در برابر خوردگی، مقاومت در برابر اکسیداسیون و سازگاری با محیط‌های پیچیده

دیسک‌های ترمز چدنی سنتی مستعد زنگ‌زدگی به دلیل فرسایش ناشی از باران، نمک، مواد اسیدی و قلیایی موجود در جاده هستند. پس از استفاده طولانی‌مدت، ممکن است یک لایه اکسید روی سطح تشکیل شود که بر تناسب و پایداری ترمز تأثیر می‌گذارد.

 

  • ماتریس سرامیکی دیسک‌های کربن-سرامیکی دارای پایداری شیمیایی بسیار قوی است و با آب، نمک، لکه‌های روغن و غیره واکنش نشان نمی‌دهد. آن‌ها به سختی زنگ می‌زنند یا خورده می‌شوند و می‌توانند صافی سطح و عملکرد ترمز پایدار را حتی در محیط‌های خشن مانند رطوبت و شرایط برفی (جایی که نمک برای یخ‌زدایی پخش می‌شود) حفظ کنند.

5. گرد و غبار کم، سر و صدای کم و بهبود تجربه رانندگی

دیسک‌های ترمز فلزی تمایل به تولید گرد و غبار فلزی سیاه در هنگام اصطکاک دارند (که به توپی چرخ‌ها می‌چسبد و بر ظاهر تأثیر می‌گذارد) و ممکن است به دلیل لرزش اصطکاکی در دماهای بالا صدای شدیدی ایجاد کنند.

 

  • هنگامی که دیسک‌های کربن-سرامیکی با لنت‌های ترمز اختصاصی (معمولاً سرامیکی یا کامپوزیت‌های مبتنی بر فلز) مالش داده می‌شوند، گرد و غبار بسیار کمی تولید می‌کنند و توپی چرخ‌ها را آسان‌تر تمیز نگه می‌دارند. در همین حال، خواص میرایی مواد کامپوزیت، لرزش اصطکاکی را کاهش می‌دهد، سر و صدای ترمز را به میزان قابل توجهی کاهش می‌دهد و سکوت رانندگی را بهبود می‌بخشد.

6. پاسخ ترمز سریع در دمای پایین

اگرچه دیسک‌های کربن-سرامیکی در سناریوهای با دمای بالا عالی هستند، اما می‌توانند به سرعت به وضعیت ترمز مؤثر در دماهای پایین (مانند فاز شروع سرد اولیه) برسند. برخلاف دیسک‌های فلزی که برای عملکرد بهتر به "پیش‌گرمایش" متکی هستند، آن‌ها حس ترمز خطی‌تر و پایدارتری را در هنگام رانندگی شهری روزانه ارائه می‌دهند.
بنر
News Details
خونه > اخبار >

Company news about-"دیسک های کربن سرامیکی: از ترمز های خودروهای فوق العاده تا تکنولوژی های سخت، چرا این " قهرمان مقاوم به پوشیدن " طرفداران بی شماری را به خود جلب می کند؟"

"دیسک های کربن سرامیکی: از ترمز های خودروهای فوق العاده تا تکنولوژی های سخت، چرا این " قهرمان مقاوم به پوشیدن " طرفداران بی شماری را به خود جلب می کند؟"

2025-08-15
    دیسک‌های کربن-سرامیکی (نام کامل: دیسک‌های ترمز کامپوزیت سرامیکی تقویت‌شده با فیبر کربن) اجزای ترمز با عملکرد بالا هستند. به لطف خواص مواد و طراحی ساختاری منحصربه‌فردشان، به‌طور گسترده در خودروهای رده بالا، اتومبیل‌های مسابقه‌ای و سایر زمینه‌ها استفاده می‌شوند. مزایا و عملکرد اصلی آن‌ها عمدتاً در جنبه‌های زیر منعکس می‌شود:

1. مقاومت در برابر سایش شدید و عمر طولانی‌مدت فوق‌العاده

ماده پایه دیسک‌های کربن-سرامیکی، ترکیبی از سرامیک (معمولاً کاربید سیلیکون و غیره) و فیبر کربن است. خود سرامیک‌ها دارای سختی بسیار بالایی هستند (سختی موهس تا 9، نزدیک به الماس)، و با اثر تقویت‌کننده فیبر کربن، مقاومت آن‌ها در برابر سایش بسیار بیشتر از دیسک‌های ترمز چدنی یا فولادی سنتی است.

 

  • دیسک‌های ترمز چدنی معمولی ممکن است پس از چند هزار کیلومتر رانندگی شدید یا استفاده مکرر نیاز به تعویض داشته باشند. در مقابل، عمر مفید دیسک‌های کربن-سرامیکی می‌تواند بیش از 100000 کیلومتر باشد. حتی دیسک‌های کربن-سرامیکی برخی از اتومبیل‌های مسابقه‌ای یا سوپراسپرت‌ها می‌توانند برای کل عمر مفید خودرو دوام بیاورند و فرکانس تعویض و هزینه‌های نگهداری را به میزان قابل توجهی کاهش دهند.

2. مقاومت عالی در برابر دمای بالا و توانایی قوی ضد محوشدگی حرارتی

در هنگام ترمز گرفتن، اصطکاک بین لنت‌های ترمز و دیسک‌ها گرمای زیادی تولید می‌کند (دماها می‌تواند به راحتی از 600 درجه سانتی‌گراد در هنگام رانندگی شدید فراتر رود و حتی در سناریوهای مسابقه از 1000 درجه سانتی‌گراد فراتر رود). دیسک‌های ترمز فلزی سنتی مستعد محوشدگی حرارتی (یعنی کاهش راندمان ترمز و ترمزهای "نرم") در دماهای بالا هستند و حتی ممکن است به دلیل گرم شدن بیش از حد تغییر شکل داده یا ترک بخورند.

 

  • دیسک‌های کربن-سرامیکی دارای مقاومت بسیار قوی در برابر دمای بالا هستند، با حد دمای کارکرد بالایی بیش از 1500 درجه سانتی‌گراد. خواص فیزیکی آن‌ها در دماهای بالا ثابت می‌ماند و راندمان ترمز به دلیل تجمع گرما به سختی کاهش می‌یابد. آن‌ها می‌توانند نیروی ترمز پایدار را در هنگام رانندگی شدید مداوم (مانند مسابقات پیست یا رانندگی در کوهستان سرازیری) حفظ کنند و ایمنی را تا حد زیادی بهبود بخشند.

3. سبک وزن، افزایش هندلینگ و راندمان خودرو

چگالی سرامیک‌ها و فیبر کربن بسیار کمتر از چدن است (دیسک‌های کربن-سرامیکی دارای چگالی حدود 2.8 گرم بر سانتی‌متر مکعب هستند، در حالی که چدن حدود 7.2 گرم بر سانتی‌متر مکعب است). بنابراین، دیسک‌های کربن-سرامیکی فقط 1/2 تا 1/3 از دیسک‌های چدنی با همان اندازه وزن دارند.

 

  • وزن سبک مستقیماً "جرم بدون فنر" خودرو (وزن زیر سیستم تعلیق، مانند چرخ‌ها و ترمزها) را کاهش می‌دهد، بار تعلیق را کاهش می‌دهد، سرعت پاسخ‌دهی شتاب و کاهش سرعت را بهبود می‌بخشد و چابکی فرمان را افزایش می‌دهد. علاوه بر این، کاهش وزن کلی خودرو به کاهش مصرف سوخت یا مصرف برق کمک می‌کند (به‌ویژه برای خودروهای با عملکرد انرژی جدید مهم است).

4. مقاومت در برابر خوردگی، مقاومت در برابر اکسیداسیون و سازگاری با محیط‌های پیچیده

دیسک‌های ترمز چدنی سنتی مستعد زنگ‌زدگی به دلیل فرسایش ناشی از باران، نمک، مواد اسیدی و قلیایی موجود در جاده هستند. پس از استفاده طولانی‌مدت، ممکن است یک لایه اکسید روی سطح تشکیل شود که بر تناسب و پایداری ترمز تأثیر می‌گذارد.

 

  • ماتریس سرامیکی دیسک‌های کربن-سرامیکی دارای پایداری شیمیایی بسیار قوی است و با آب، نمک، لکه‌های روغن و غیره واکنش نشان نمی‌دهد. آن‌ها به سختی زنگ می‌زنند یا خورده می‌شوند و می‌توانند صافی سطح و عملکرد ترمز پایدار را حتی در محیط‌های خشن مانند رطوبت و شرایط برفی (جایی که نمک برای یخ‌زدایی پخش می‌شود) حفظ کنند.

5. گرد و غبار کم، سر و صدای کم و بهبود تجربه رانندگی

دیسک‌های ترمز فلزی تمایل به تولید گرد و غبار فلزی سیاه در هنگام اصطکاک دارند (که به توپی چرخ‌ها می‌چسبد و بر ظاهر تأثیر می‌گذارد) و ممکن است به دلیل لرزش اصطکاکی در دماهای بالا صدای شدیدی ایجاد کنند.

 

  • هنگامی که دیسک‌های کربن-سرامیکی با لنت‌های ترمز اختصاصی (معمولاً سرامیکی یا کامپوزیت‌های مبتنی بر فلز) مالش داده می‌شوند، گرد و غبار بسیار کمی تولید می‌کنند و توپی چرخ‌ها را آسان‌تر تمیز نگه می‌دارند. در همین حال، خواص میرایی مواد کامپوزیت، لرزش اصطکاکی را کاهش می‌دهد، سر و صدای ترمز را به میزان قابل توجهی کاهش می‌دهد و سکوت رانندگی را بهبود می‌بخشد.

6. پاسخ ترمز سریع در دمای پایین

اگرچه دیسک‌های کربن-سرامیکی در سناریوهای با دمای بالا عالی هستند، اما می‌توانند به سرعت به وضعیت ترمز مؤثر در دماهای پایین (مانند فاز شروع سرد اولیه) برسند. برخلاف دیسک‌های فلزی که برای عملکرد بهتر به "پیش‌گرمایش" متکی هستند، آن‌ها حس ترمز خطی‌تر و پایدارتری را در هنگام رانندگی شهری روزانه ارائه می‌دهند.